F1巴西站：阿隆索0.053秒险胜佩雷兹，汉密尔顿绝望哀嚎
在F1历史悠久的巴西英特拉格斯赛道上，阿隆索以0.053秒之差险胜佩雷兹，成功登上颁奖台。这场比赛的激烈程度让人想起2019年加斯利力压汉密尔顿的经典战役。
原本起步第2位的法拉利车手勒克莱尔因为赛车液压系统问题，在暖胎圈失控撞墙，导致巴西站只得19架赛车起步。迈凯伦车手诺里斯起步应声弹出，由第6跳升至第2，而后方的阿尔本与马格努森相撞，双双退赛的同时，更在赛道上留下不少碎片。
在冲刺赛中取得亚军的迈凯伦车手诺里斯，起步应声弹出，由第6跳升至第2，而后方的阿尔本与马格努森相撞，双双退赛的同时，更在赛道上留下不少碎片，赛会出动安全车后决定出示红旗。赛车其后重新起步，维斯塔潘与诺里斯保住领先，这名迈凯伦车手曾在第8圈挑战维斯塔潘失败，两人逐渐拉开与其他赛车的距离，结果以冠﹑亚军姿态冲线，与冲刺赛的战果相同，维斯塔潘赢得第17个分站冠军。
正在争夺车手总亚军的佩雷兹与汉密尔顿在本站走向两极。汉密尔顿曾投诉赛车开启DRS时亦无法挑战前车，可见他的绝望。最终他只得第8名。而佩雷兹的RB19赛车正常发挥，他先后解决拉塞尔、斯特罗尔等人，其后力追阿隆索，争夺颁奖台最后一席。直至最后两圈再掀高潮。佩雷兹在70圈率先发力，起终点大直路成功爬头。阿隆索没有焦急，等待最后一圈再发动攻势。在中段直路取回位置，佩雷兹继续紧贴。两人斗至终点前的大直路，这名红牛车手抽出空档尝试过车。最终两人接近同时冲线，赛会需要回放决定名次，结果阿隆索以0.053秒之差险胜。
这场比赛的结果令人想起2019年加斯利与汉密尔顿的激斗。当时加斯利亦以0.062秒的些微差距胜出。42岁的阿隆索曾经一度认为颁奖台已离他而去，但他看到佩雷兹一个小失误，“当佩雷兹在最后两圈超车时，我认为自己没有机会了，但他最后一圈进入一号弯时有点迟，我知道我仍有机会，我就在4号弯再次进攻。”阿隆索的季军同样终止了阿斯顿马丁近期的颓势。
赛后阿隆索与佩雷兹相拥互相道贺。佩雷兹赛后盛赞阿隆索是F1中罕有的对手，“与阿隆索的是精彩的交手，他会用尽所有方法取胜，但他是公正的车手，能够在激烈的格斗中为对手保留一定的空位，在F1中不是太多车手可以做到所以他值得这个颁奖台。”
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